鋼筋混凝土雙T板價(jià)格多用抗壓強(qiáng)度為30～40兆帕混凝土預(yù)制。預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板常用抗壓強(qiáng)度為40～50兆帕混凝土或40兆帕的輕質(zhì)混凝土預(yù)制。混凝土行車梁廠家可用高強(qiáng)鋼絲、鋼絞線、低碳冷拔鋼絲以及螺紋鋼筋雙T板花費(fèi)工藝：在工廠中預(yù)制預(yù)應(yīng)力雙T板，常用60～150米的長(zhǎng)線臺(tái)座和先張法花費(fèi)。專業(yè)混凝土行車梁模板可用鋼?；蚧炷撂ツ?，其肋寬、肋高、板和板的懸挑部分常做成可調(diào)度變卦的?；炷恋墓嘀?、振實(shí)、壓光可選用專用行模機(jī)。構(gòu)件的保護(hù)可用模腔熱介質(zhì)循環(huán)加熱。運(yùn)用同一個(gè)臺(tái)座和模板，能夠花費(fèi)不一樣跨度、不一

(1)吊裝前必須對(duì)雙T板的制作質(zhì)量復(fù)查驗(yàn)收，按照?qǐng)D集及規(guī)范規(guī)定雙T板的外觀質(zhì)量不應(yīng)有嚴(yán)重缺陷，且不宜有一般缺陷。外觀質(zhì)量缺陷可由監(jiān)理(建設(shè))單位、施工單位、生產(chǎn)單位等各方根據(jù)其對(duì)結(jié)構(gòu)性能和使用功能影響的嚴(yán)重程度，按GB50204-2002確定。(2)混凝土行車梁廠家對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的缺陷，應(yīng)按施工技術(shù)方案進(jìn)行處理，并重新檢查驗(yàn)收。(3)廣東混凝土行車梁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的全部雙T板需要生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品合格證(附混凝土強(qiáng)度報(bào)告)，并在自查合格的雙T板上加蓋“合格”印章，檢查合格的雙T板才允許進(jìn)行屋而安裝施工。

青島雙T板受原材料的波動(dòng)及氣溫、運(yùn)輸距離、施工條件（施工工藝、施工速度）等多種因素的影響，均會(huì)給其性能帶來很大的影響。隨著科學(xué)技術(shù)和混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展，混凝土行車梁廠家對(duì)商品混凝土的要求亦越來越高。因此，提高混凝土公司的技術(shù)，生產(chǎn)人員的素質(zhì)尤為重要。同時(shí)還要加強(qiáng)與施工單位、設(shè)計(jì)單位的溝通，更為關(guān)鍵的是要綜合、專業(yè)混凝土行車梁系統(tǒng)地考慮影響混凝土質(zhì)量的因素，建立質(zhì)量控制機(jī)制，成立客戶服務(wù)小組，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤服務(wù)，就技術(shù)上的問題現(xiàn)場(chǎng)指引和示范；成立QC活動(dòng)小組，對(duì)難點(diǎn)、要點(diǎn)因素進(jìn)行了突破，克服和排除各種不利因素。從而達(dá)到產(chǎn)品處于受控狀態(tài)，確保優(yōu)商品混凝土應(yīng)用于工程中。

起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊，當(dāng)?shù)蹉^和吊環(huán)表而有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷而有變形時(shí)應(yīng)予以更換;高處作業(yè)人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，混凝土行車梁廠家不可隨意向下丟棄;操作人員必須佩帶安全帽等安全措施，吊裝采用的操作平臺(tái)若利用裝飾外腳手架，操作層應(yīng)滿鋪腳手板。專業(yè)混凝土行車梁屋而梁的鹼強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求后方可吊裝雙T板，嚴(yán)格檢查屋而梁埋件是否符合雙T板的安裝設(shè)計(jì)要求，埋件的標(biāo)高和位置偏差值應(yīng)符合鋼筋鹼工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求。對(duì)于埋件埋設(shè)較低、標(biāo)高不平的應(yīng)予以鋼板焊接找平，對(duì)于埋件周邊鹼高出埋件的應(yīng)剔除高出的鹼以便吊裝就位后的焊接工作。